巴黎第十二区雅克·伊莱雷街区的“花园道路
”一景。

本报记者 尚凯元摄

2026年新年伊始
，法国巴黎圣母院周边绿化改造工程进入前期推进关键阶段 。作为巴黎街道绿化步行化改造计划中的标志性项目，该工程预算达5000万欧元 ，将同步配合圣母院主体修复进度分阶段推进
，既凸显历史底蕴，又强化生态降温与游客接待功能
。

去年3月 ，法国首都巴黎市政府通过市民公投
，决定对市区500条街道实施绿化与步行化改造。巴黎市市长安妮·伊达尔戈表示，这一结果体现了民众对减少机动车通行
、增加城市绿化面积的广泛共识 ，相关改造工作将在各区逐步启动 。此次街道绿化和步行化改造计划
，是巴黎应对气候变化、改善人居环境 、提高城市韧性的重要举措
。巴黎市政府对于城市绿化颇为重视，据统计 ，过去几年该市已有220条街道完成相关改造。

巴黎市政府在2024年底发布的《2024—2030气候计划》中提出
，植被作为“天然空调”，具有降温遮阴、吸纳雨水
、净化空气等多重生态功效 ，同时能美化城市景观、保护生物多样性 。而城市公共空间的“去硬化 ”改造，可有效减轻排水系统压力
，促进雨水自然渗透。巴黎市政府计划到2050年将非硬化地面比例从2023年的33%提高至40%，扩展公园绿地 、增加“花园道路
” ，创建更多“城市森林”
。

按照计划
，巴黎市政府未来几年将逐一公布选定的改造街道名单。此前公布的巴黎协和广场改造方案显示，这座大型汽车环岛将转型为“花园广场 ” ，计划新增2.8公顷绿地
，种植131棵新树，建设10米宽步行与骑行长廊 ，预计可使地表温度降低约8.5摄氏度 。该工程预算为3600万至3800万欧元
，计划3年内完成
。除协和广场外，塞纳河码头
、香榭丽舍大道、凯旋门等标志性区域也被纳入改造范围 ，通过增加绿地面积缓解交通压力
，凸显历史韵味与绿色风采。

但也有一些反对声音表示，街道改造计划将减少10%的地面停车位 ，且改造计划未公布具体街道，导致公众难以预判项目对交通 、商业和环境的实际影响 。目前
，巴黎市已邀请多位建筑领域专家，就古迹保护与城市绿色现代化的融合路径展开研讨
。巴黎市副市长帕特里克·布洛什表示：“过去25年 ，我们一直在为行人
、慢行交通收回公共空间
，‘花园道路’正是要在社区中打造城市绿肺。
”（本报记者 尚凯元）

《 人民日报 》（ 2026年01月07日 15 版）