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全民网购时代
，拆快递已成为人们的生活日常 。但你可知道，你扔的快递包装 ，最后去哪儿了？

最近
，国家邮政局发布数据：今年，邮政快递业回收复用纸箱超8亿个
。这意味着 ，不少废弃的纸箱经过拣选、处理 、收纳，重新进入庞大的寄递网络。

“瘦身”后的快递
，“增绿 ”效果可观：据测算，一次回箱减碳量约37克 ，以此计算
，年回收复用纸箱超8亿个，至少减碳近3万吨 ，相当于植树164万棵 。

快递包装为什么要“瘦身
”？

一件快递包装
，包括瓦楞纸箱
、运单、编织袋 、封套、胶带及各类缓冲填充物
。叠加规模庞大
、快速增长的快递业务量，让快递业成为名副其实的纸塑“大户”。一场绿色化、减量化 、可循环的“攻坚战 ”势在必行 。

那么 ，快递包装是怎么“瘦
”下来的？

跟随一件包裹的寄递路由
，可见一斑——

揽收环节，用新款“多生命盒子”打包 ，无需胶带
，仅用水溶胶条即可封装；分拣阶段，精准落入可循环集装袋 ，能反复使用上百次；派送途中，新能源无人车与快递员默契配合
，配送更加高效集约；当包裹送达客户手中，还能选择将纸箱就地送回网点回收专区消纳。

“使用—回收—复用 ” ，纸箱的寄递闭环里藏着快递“瘦身
”密码——绿新融合
，以新促绿
。

应用电子运单，降低纸张使用；推广智能装箱算法 ，减少包装箱用量；建立回收体系
，鼓励消费者参与包装回收……正是新技术
、新模式、新业态在收 、转
、运、派中的广泛运用 、协同推进，才有了快递包装的减量提质。

一组数据看成效 。如今 ，中国快递包装标准化率达86%
，胶带宽度减量25%，智能装箱算法减少耗材近20% ，年回收复用纸箱超8亿个
，邮政
、京东、顺丰 、韵达等4家企业在20余个城市生鲜冷链
、政务文件等场景试点应用循环包装
。

“瘦身”密码，潜藏在寄递“小循环 ”里 ，也运行在产业“大循环
”中。

要想“瘦身”，标本兼治、形成“易瘦 ”体质是关键 。目前
，电商件占快递业务量比重约85%
。这意味着，实现包装减量化 ，就要对进入寄递渠道的电商包装进行源头治理。

如今
，倘若仔细观察，你会发现收快递时 ，曾经“里三层外三层”的快递包装
，正在被越来越多的“原箱直发
”所取代 。

这背后，是一场上下游协同 、全链条发力的系统性治理
。今年6月 ，修订后的《快递暂行条例》正式施行
，新增“快递包装”专章，快递包装生产、使用
、回收、处置全链条的责任主体得以明确。

一段时间以来 ，寄递企业携手电商平台大力推广原发包装 、简约包装
、一体化包装
，目前寄递企业基本不再对电商件进行包装，推动快递包装绿色化取得阶段性成效 。

快递包装如何才能“瘦下去 ”、不“反弹
”？

超8亿个复用纸箱 ，尽管规模可观
。但与快速增长的中国快递业务量相比，回收量仍显不足。

将快递包装减量化 、绿色化进行到底
，有赖于相关部门从政策约束与激励层面，推动行业从“被动合规”转向“主动创新 ” 。一方面展开更多包装减量的技术探索和推广应用 ，另一方面
，以更直接便捷的方式推动消费者形成选择环保包装的习惯，将以新促绿推向深入。作为消费者的我们 ，也应积极融入包装回收和循环利用的洪流中
，形成全链条的闭环
。

保持定力
、久久为功，一个有法可依、有章可循的快递绿色化未来 ，必将在“政策引导 、市场驱动
、社会参与
”的良性循环中
，变得日益清晰可期。