2025年12月26日，随着陕西西安至延安高铁开通 ，中国高铁营业里程突破5万公里
，领跑世界 。5万公里，织就的是全球最大
、最先进的高铁网 ，营业里程超过全球其他国家总和的两倍；5万公里，串点成线、织线成网
，人流 、物流
、信息流、资金流密切交织，高铁正在以前所未有的广度和深度改变中国 ，编织出一幅中国式现代化的幸福图景
。

高铁是区域协调发展的“黄金动脉 ”。以350公里的时速
，高铁重新定义了时空 。500公里内1至2小时通达，1000公里当日往返 ，2000公里朝发夕至
，“千里江陵一日还
”从诗歌走进现实
。西延高铁让革命老区延安首次接入全国高铁网，一小时抵达西安 ，不仅是物理距离的拉近
，更是发展机遇的同步。在“八纵八横”的网络布局下，高铁已覆盖97％的50万人口以上城市 ，串联起19个主要城市群 。400多座新车站如星点散布
，成为城乡融合的新枢纽
。贵州黔东南的苗寨因高铁年游客量增长300％，农产品外销效率提升40％ ，正是“高铁经济 ”激活区域发展的鲜活见证。

高铁是中国创新驱动战略的“闪亮名片” 。从引进消化到自主创新，从“和谐号
”到“复兴号”
，中国高铁完成了从追赶到引领的跨越
。CR450动车组样车实现相对交会时速896公里的世界纪录，中国主持制定13项高铁系统级国际标准 ，“复兴号 ”在5233组动车组中占比持续提升。这不仅是技术的突破
，更是“中国标准
”走向世界的足音 。创新不仅体现于速度，更融入服务细节：12306系统单日售票能力超2000万张 ，电子客票 、静音车厢
、适老化改造、“高铁急送”等贴心服务
，让高铁从出行工具升华为生活空间。

高铁是生态文明与可持续发展的“先行者 ”
。在绿色发展理念引领下，高铁每人百公里能耗仅为飞机的18％ 、大客车的50％ ，“十四五
”期间累计减排二氧化碳约1444万吨
，相当于种植近8亿棵树。随着路网完善，全国铁路电气化率已达75.2％ 。高铁不仅自身绿色 ，还带动沿线经济转型
，推动京津冀、长三角
、粤港澳等城市群形成高效联动的经济走廊，让宁夏中卫的沙漠星空、黄河古渡通过包银高铁成为更多人“触手可及的诗与远方”
。

高铁也是联通世界的“中国方案 ”。秉持共商共建共享原则 ，中国高铁已成为惠及各国的公共产品：雅万高铁累计发送旅客超1200万人次，实现中国高铁全系统海外落地；匈塞铁路推动中国技术与欧洲标准对接；中老铁路促进区域人文往来……这些项目传递的不仅是技术
，更是发展的智慧 。在社交平台上，越来越多外籍旅客通过高铁深入中国各地 ，体验真实 、立体的当代中国
。

五万公里
，是里程碑，更是新起点。根据规划 ，到2035年我国高铁里程将达7万公里左右
，覆盖所有50万人口以上城市，形成更加完善的“八纵八横
”网络 。届时 ，从江南水乡到西北高原
，从东北雪原到西南边陲，钢铁轨道将编织一个更加紧密而美好的中国
。

而中国高铁这张流动的“国家名片” ，将继续以更安全
、更高速、更智能 、更舒适
、更绿色的姿态
，载着中国人民对美好生活的向往，驶向更加灿烂的明天。当高铁飞驰过田野、穿越隧道 、跨过大桥 ，它承载的不仅是旅客，更是一个国家向前迈进的步伐
，是中国式现代化道路最动人的时代担当 。（作者：刘军）