2025年12月26日 ，随着陕西西安至延安高铁开通
，中国高铁营业里程突破5万公里，领跑世界。5万公里 ，织就的是全球最大 、最先进的高铁网，营业里程超过全球其他国家总和的两倍；5万公里
，串点成线
、织线成网，人流、物流 、信息流
、资金流密切交织 ，高铁正在以前所未有的广度和深度改变中国
，编织出一幅中国式现代化的幸福图景 。

高铁是区域协调发展的“黄金动脉”
。以350公里的时速，高铁重新定义了时空。500公里内1至2小时通达 ，1000公里当日往返
，2000公里朝发夕至，“千里江陵一日还 ”从诗歌走进现实 。西延高铁让革命老区延安首次接入全国高铁网 ，一小时抵达西安
，不仅是物理距离的拉近，更是发展机遇的同步
。在“八纵八横
”的网络布局下 ，高铁已覆盖97％的50万人口以上城市
，串联起19个主要城市群。400多座新车站如星点散布，成为城乡融合的新枢纽 。贵州黔东南的苗寨因高铁年游客量增长300％ ，农产品外销效率提升40％，正是“高铁经济”激活区域发展的鲜活见证
。

高铁是中国创新驱动战略的“闪亮名片 ”。从引进消化到自主创新
，从“和谐号”到“复兴号
”，中国高铁完成了从追赶到引领的跨越 。CR450动车组样车实现相对交会时速896公里的世界纪录 ，中国主持制定13项高铁系统级国际标准
，“复兴号”在5233组动车组中占比持续提升
。这不仅是技术的突破，更是“中国标准 ”走向世界的足音。创新不仅体现于速度 ，更融入服务细节：12306系统单日售票能力超2000万张
，电子客票、静音车厢 、适老化改造
、“高铁急送
”等贴心服务，让高铁从出行工具升华为生活空间 。

高铁是生态文明与可持续发展的“先行者”。在绿色发展理念引领下 ，高铁每人百公里能耗仅为飞机的18％、大客车的50％
，“十四五 ”期间累计减排二氧化碳约1444万吨，相当于种植近8亿棵树
。随着路网完善 ，全国铁路电气化率已达75.2％。高铁不仅自身绿色
，还带动沿线经济转型，推动京津冀 、长三角、粤港澳等城市群形成高效联动的经济走廊 ，让宁夏中卫的沙漠星空
、黄河古渡通过包银高铁成为更多人“触手可及的诗与远方
” 。

高铁也是联通世界的“中国方案”
。秉持共商共建共享原则，中国高铁已成为惠及各国的公共产品：雅万高铁累计发送旅客超1200万人次
，实现中国高铁全系统海外落地；匈塞铁路推动中国技术与欧洲标准对接；中老铁路促进区域人文往来……这些项目传递的不仅是技术，更是发展的智慧。在社交平台上 ，越来越多外籍旅客通过高铁深入中国各地
，体验真实、立体的当代中国 。

五万公里，是里程碑 ，更是新起点
。根据规划
，到2035年我国高铁里程将达7万公里左右，覆盖所有50万人口以上城市 ，形成更加完善的“八纵八横 ”网络。届时
，从江南水乡到西北高原，从东北雪原到西南边陲 ，钢铁轨道将编织一个更加紧密而美好的中国 。

而中国高铁这张流动的“国家名片
”
，将继续以更安全 、更高速
、更智能、更舒适 、更绿色的姿态，载着中国人民对美好生活的向往 ，驶向更加灿烂的明天
。当高铁飞驰过田野
、穿越隧道、跨过大桥，它承载的不仅是旅客
，更是一个国家向前迈进的步伐，是中国式现代化道路最动人的时代担当。（作者：刘军）